Топка механическая ТЧЗМ 2,7-4,0

Топки ТЧЗМ-2,7/4,0 предназначены для установки на водогрейных котлах типа ДКВр-20-14С; ДКВр-20-24С;КЕ-25-14С; КЕ-25-24С. Топки работают по принципу непрерывного заброса топлива на горящий слой, что в сочетании с обратным движением цепной чешуйчатой решетки обеспечивает нижнее зажигание по всей площади колосникового полотна и стабильное горение. Конец формы

Топки с чешуйчатой ТЧЗМ-2,7/4,0 решеткой обратного хода относятся к классу механических факельно-слоевых топочных устройств. Характерной особенностью этих топок является комбинированный процесс горения топлива в слое и во взвешенном состоянии. Благо­даря пневматическому забросу крупные частицы падают и сгорают в решетке, а мелкие отвеиваются и сгорают в топочном пространстве. Подача топлива осуществляется непрерывно на всю поверхность колосникового полотна, и при медленном его движении обеспечивается ниж­нее катание по всей длине слоя. Горение происходит в тонком слое, который устанавливается для заданной нагрузки, при непрерывном забросе топлива и соответствую­щей подаче воздуха. Процесс горения может быть автоматизирован с помощью регуляторов подачи топлива и воздуха, а также регулятора величины разряжения в топке. Регулирование тепловой нагрузки топок производится путем изменения скорости движения колосникового полотна и подачи коли­чества воздуха. Толщина слоя топлива может регулироваться в зависимости от его коли­чества. Рама топок состоит из двух щек, соединен­ных поперечными балками, на которые приварены шины и между зонные уплотнения. Рама устанавливается на заливаемые в бетонный фундамент башмаки и имеет свободное тепловое расширение в продольном (от фронта) и попе­речном (от привода) направлениях. На перед­нем башмаке со стороны привода рама жестко крепится болтами. Такая схема теплового расширения рамы принята для всех механических топок. В нижней части рамы к поперечным бал­кам и щекам приварены листы, образующие ка­меры (зоны), куда подается необходимый для горения воздух.

В топках ТЧЗМ-2,7/4,0 предусмотрено регулирование подачи воздуха по зонам. На поперечные балки приварены между зон­ные уплотнения. Длина уплотнений подобрана так, что на каждом из них всегда находится не менее одного ролика колосникового полот­на топок ТЧЗМ. Этим предотвращается перетекание воздуха из зоны в зону.

На крайних шинах установлены и приверну­ты к щекам боковые чугунные уплотнения, по которым скользят полки крайних держа­телей топки ТЧЗМ.

В топках ТЧЗМ-2 удаление провала производится шнеками, приводимыми в движение от привода, МПз-2-50, N=1,1 кВт, п=18 или 22,4 об/мин, устанавливаемого в задней части топки с правой стороны в левосторонних топках и с левой стороны в правосторонних.

Полотно колосниковое чешуйчатое топок ТЧЗМ-2,7/4,0 состоит из стальных пластинчатых цепей с большими и малыми звеньями, сое­диненными между собой расклепанными паль­цами; соединительных валиков, на которых установлены чугунные опорные ролики; чугунных держателей (крайних и среднего), закрепляемый между пластинами цепей при помощи зашплинтованных пальцев; колосников, устанавливаемых цапфами в углублении держателей. Установленные колосники перекрывают друг друга, образуя подобие чешуи (отсюда название полотна). Расстояние 370 мм между осями цепей фиксируется выступом на хвостовике держателя, кото­рый входит в паз на валике. Передний вал топок является ведущим и устанавливается в па­зах щек рамы на подшипниках качения. На валу установлены звездочки

Задний вал со шкивами служит опорой ко­лосникового полотна в хвостовой части топки. Установлен в щеках рамы. В топках ТЧЗМ задний вал установлен на подшипниках качения. Топок ТЧЗМ-2 — шкивы с буртиком. Предтопок устанавливается на уголках щек в передней части рамы. Каркас предтопка сварен из профильного проката.

Под верхними листами обшивки размещен подвесной свод из шамотных огнеупорных кирпичей, установленных в чугунных подвесках. Пространство между листом и шамотными кирпичами заполняется теплоизоляционным мате­риалом. Стенки предтопка с внутренней стороны обму­ровываются огнеупорным кирпичом. Для удержания кирпичей имеются специальные крон­штейны.Для подвода воздуха на пневмозаброс служит воздушный короб, установленный в верхней ча­сти предтопка. Направляющее устройство служит для поддержания нижней ветви колосникового полотна. Оно состоит из звеньев с катками у топок ТЧЗМ.